
油价飞涨之际,电动汽车(EVs)可能越来越遭到欢迎,制造电动电池的根本元素锂却告短缺,并因而障碍了电动车消费。
在今年于德克萨斯州奥斯汀举行的汽车展(Austin Auto Show)上,锂短缺问题备受关注。许多展出的电动汽车,如福特F-150,车还没上市曾经有了数千份订单。
将来两年,供需之间差距将继续扩展。
锂价钱在过去一年中曾经飙升430%以上。局部缘由是,提取锂是一个很繁琐的过程。
本月早些时分,特斯拉CEO埃隆‧马斯克(Elon Musk)指出,锂价钱曾经到了“猖獗的地步”。
“锂元素自身并不缺,由于地球上简直四处都有锂,但开采速度很慢。”他在4月8日的推特上说,除非价钱降落,否则特斯拉可能会直接进入大范围锂采矿和提炼业务。
在一次周三财报电话会议上,马斯克通知剖析师,锂消费是满足电动车需求的一个障碍,并呼吁企业家们进军“锂业务”。
“如今,我们以为开采和提炼锂……似乎是(电动车的)一个限制性要素,当然也是销售本钱增长的相当一局部缘由。我以为这是目前最大的本钱增长项目。”马斯克说。
特斯拉本季度收入约为187.6亿美圆,超越预期的178.5亿美圆,这要局部归因于该汽车消费商屡次提价,以抵消锂、镍、钴和其它原资料本钱上升。
锂的运用正在爆炸式增长,这既得益于电动车销售疾速增长,也得益于这种金属在多个技术行业的运用:手机、电脑,以至太阳能供电的小工具最终都运用某种方式的电池来贮存能量,而锂曾经与包括钴在内的其它元素一同成为首选金属。
马斯克通知剖析师,即便特斯拉进步了将来6到12个月的预期本钱价钱,等候购置电动车的客户名单依然很长。
他说:“我们显然不是需求有限,我们是消费有限。”
目前,美国的锂产量仅占世界供给量的2%左右,但估计在将来几年将进步其开采才能。之前《财富》杂志征引知情人士的话说,2020年,特斯拉取得了在内华达州的一处锂矿开采权。
据美国地质调查局称,美国各地都有锂矿。