研究显示高速公路警示牌或起反效果

一项研讨发现，高速公路上悬挂的通告车祸数据的电子警示牌，不只没能提示司机愈加当心驾驶，反而招致车祸的数量上升。

美国多个州都采用了这类电子警示牌，在上面展现最新的车祸致死数据。但是加拿大多伦多大学（University of Toronto）的经济学家乔纳森·霍尔（Jonathan Hall）和同事研讨了德克萨斯州的车祸统计数据。由于德州每个月有一周的时间展现这些警示信息，为研讨人员提供了充足的比照数据。

研讨人员把警示牌启用之前的两年、与启用之后五年的车祸数据停止比照。结果显现警示牌启用后，警示牌前面10公里路段以内的车祸数量增加了4.5%。数据显现，在警示牌上展现车祸数据后，德州每年车祸数量增加2600起、死亡人数增加16人。

霍尔以为，这是由于要阅读和消化这些信息，司机留意力被分散所招致的结果。“你看到这些信息，会想着它，该刹车的时分反响就慢了，这些小小的失误有五非常之一的几率酿成车祸。”

“当然，随机的比照实验数据是最理想的证据。我晓得我们没有这样的证据。但是我以为我们看到的证据曾经相当惊人。”

他们的剖析还显现，警示牌上显现的车祸数字越大，该路段致死车祸的数量也越多。每年2月，德州清零致死车祸的数据，研讨人员发现每年2月车祸的数量与1月相比明显减少。