研究显示高速公路警示牌或起反效果

研究显示高速公路警示牌或起反效果

一项研讨发现,高速公路上悬挂的通告车祸数据的电子警示牌,不只没能提示司机愈加当心驾驶,反而招致车祸的数量上升。

美国多个州都采用了这类电子警示牌,在上面展现最新的车祸致死数据。但是加拿大多伦多大学(University of Toronto)的经济学家乔纳森·霍尔(Jonathan Hall)和同事研讨了德克萨斯州的车祸统计数据。由于德州每个月有一周的时间展现这些警示信息,为研讨人员提供了充足的比照数据。

研讨人员把警示牌启用之前的两年、与启用之后五年的车祸数据停止比照。结果显现警示牌启用后,警示牌前面10公里路段以内的车祸数量增加了4.5%。数据显现,在警示牌上展现车祸数据后,德州每年车祸数量增加2600起、死亡人数增加16人。

霍尔以为,这是由于要阅读和消化这些信息,司机留意力被分散所招致的结果。“你看到这些信息,会想着它,该刹车的时分反响就慢了,这些小小的失误有五非常之一的几率酿成车祸。”

“当然,随机的比照实验数据是最理想的证据。我晓得我们没有这样的证据。但是我以为我们看到的证据曾经相当惊人。”

他们的剖析还显现,警示牌上显现的车祸数字越大,该路段致死车祸的数量也越多。每年2月,德州清零致死车祸的数据,研讨人员发现每年2月车祸的数量与1月相比明显减少。

版权声明:站务发布 发表于 2022年4月30日 10:16。
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