启动旧引擎的6个技巧(三)

启动旧引擎的6个技巧(三)

如果你曾经让一辆旧车停放一段较长的时间,你就会知道启动它并恢复到运转状态并不总是那么容易。发动机需求定期运转,它们就是那样设计的。汽车闲置的时间越长,发动机就越会出现你意想不到的问题。


虽然每个引擎各有特点,互不相同,但有一些通用的技术可用在几乎所有引擎上,以助于使长时间未运转的旧发动机再次启动并进入运转状态。请记住,你可能必须使用此处列出的不止一种技术来启动你的引擎。

4) 检查真空泄漏
当进气阀在进气歧管中部分关闭时,发动机会产生真空。真空可以用来为汽车上的其他部件提供动力。比如为制动踏板提供助力,或者在旧车中,真空甚至可以为挡风玻璃刮水器提供动力。如果真空软管泄漏过多,它甚至可能会阻止发动机启动。

在较新的汽车中,真空泄漏会导致发动机传感器向发动机的计算机系统传递不正确的读数。发生这种情况时,即便是轻微的真空泄漏也会使发动机无法启动。真空泄漏的一些故障点可能是节气门体、歧管密封件、曲轴箱强制通风(PCV)阀或PCV 软管。这些只是可能发生真空泄露的地方,每辆车还有许多真空软管。

当发动机长时间放置时,软管会老化并产生裂缝。一些小泄漏不会阻止汽车启动,但大泄漏或太多小泄漏可能就会有大麻烦。有几种方法可以确定能否有真空泄漏,但最有效的是使用可以产生烟雾的添加剂。这种添加剂会在发动机和真空系统中产生烟雾,因而你可以看到软管中有真空泄漏的位置。

还有一个处理真空泄露的方法是更换发动机中的真空软管,这通常要由专业人士才能完成。更换旧发动机中的所有软管并不是一个坏主意,但是会比较昂贵。考虑到你可能会花费大量时间找寻泄漏位置,最终你可能更换多个软管。

发动机的气缸盖也可能存在压缩泄漏。发动机气缸泄露会使气缸压缩不足,使得燃料在燃烧室中燃料无法正常燃烧,因而你需求找有经验的机械师进行压缩测试。

5) 更换正时皮带
正时皮带或链条是发动机的一部分,它使凸轮轴、分配器、曲轴和活塞保持同步。当正时皮带断裂或损坏时,发动机就无法启动。大多数正时皮带的使用寿命约为 60,000英里(96,561 公里),但如果你的发动机已经放置了很长时间,你需求检查正时皮带能否完好。

许多汽车使用加固橡胶带,但也有许多较新的车仍然使用金属链条。正时链条的使用寿命通常比皮带长得多,但在多年使用后仍可能松动。在任何一种情况下,正时皮带(或链条)断裂后发动机都无法启动。

安装正时皮带不是一件容易的工作。你可能必须卸下多个软管、电线并卸下一些发动机组件才能做到。正时皮带的位置有严格的要求,必须确保对齐曲轴和凸轮轴标记,并确保一号活塞位于上止点(TDC)。如果你没有正确做到这一点,你可能会使整个发动机失去正时,并且当所有这些金属部件开始相互碰撞时可能会形成严重的内部损坏。

在更换正时皮带或链条时,你不妨同时换上新的附件皮带。附件皮带也由橡胶制成,但位于发动机外部,暴露在空气中。出于这个原因,附件皮带在长时间不使用后也可能老化开裂。

不用说,更换正时皮带并不是所有人都能做的。它需求高水平的技能,在某些情况下,甚至可能需求取下发动机支架。如果你发现正时皮带或链条陈旧、拉长、磨损或损坏而需求更换时,而你没有所需的工具和技能,请考虑请专业机械师来做。

版权声明:站务发布 发表于 2022年6月10日 08:39。
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