Lexus RX车系在取得了宏大胜利后，其后用了同一办法制造了小一级别的NX，价钱也廉价一点，也取得了好评，固然销售量不及RX，每年在北美的销量也超越5万辆，所以Lexus在去年推出了以GA-K底盘制造的新一代NX车系。
第二代NX代号为AZ20，尺寸为183.5吋（长）、73.4吋（宽）及65.8吋（高），比上一代的182.7吋（长）、73.6吋（宽）、64.8吋（高），在长度与高度有增加，尺寸也更接近上一代RX，当然RX也是一代比一代宏大。外形设计方面，NX不再小巧，整辆车给人印象收缩不少，前脸是家族式Spindle进风口，虽不是F Sport版，但进风口栏栅网是六角形设计，甚有跑味！雾灯是小圆灯，旁边是转角灯，背后黑色偏版比F Sport版细小，每边头灯是由三个小LED灯泡组成，上方有“Nike”标志的“钩形”LED日间行车灯，灯组下方有高压清洗器，在启动大灯及雨刷清洗时才高同时工作。NX 250的风阻系数为0.35Cd。
标配18吋轮圈及235／60R18轮胎，15幅合金轮圈也是标配样式，固然不装备后备轮胎，但NX运用的都是Run Flat（防爆轮胎）轮胎。
家族式Spindle进风口。
雾灯是小圆灯，旁边是转角灯。
NX由于有三种动力组合，有以纯引擎为动力的NX 250及NX 350；装有Hybrid系统的NX 350h，还有采用Plug-In Hybrid（插入充电式Hybrid）的NX 450h。测试的NX是NX 250 AWD，安装的是A25A-FKS 2.5升直四自然吸气引擎，马力输出203匹，峰值扭矩为184磅呎，运用普通87汽油，在高油价的今天，是小小的欣喜。在加速力方面，NX 250 AWD的0-60mph（英里/时）是8.2秒，而NX 250 FWD（前驱）则是8.6秒。配8速自动变速箱，这套变速箱反响不错。
A25A-FKS 2.5升直四自然吸气引擎。
由于第二代NX的整体体积增大，所以车内空间也相应增大，载货区比第一代增加约14%，有22.7立方呎空间，后排座位折叠后则有46.9立方呎，在载货区平台下的空间，距离出不同大小的储物区，也可放一些不同大小的物件。乘座空间也增大，特别是前座，前台设计经过重新设计，更为简约，放弃了第一代密密麻麻的按钮阵，主要功用都溶入了中控台的14吋萤幕（标配只要9.8吋），所以前台简单了，也不像第一代般“贴近”驾驶者。但是，驾驶座及前排乘客座中间位置，却设计开阔，令左右空间仍有狭窄之感，两个杯座分为前般排列，并与变速杆并排，前方是手机无线充电板，能够推前“珍藏”起来，下方有一小空间。14吋萤幕是触控式控制，NX不再装有Remote Touch控制板，看来Lexus也准备放弃Remote Touch设计了。文娱资讯系统援助Wireless Apple Carplay及Android Auto。
手机无线充电板。
中间7吋萤幕配两侧实体仪表。
仪表板是采用中间7吋萤幕配两侧实体仪表，萤幕是一大圆设计，圆形是引擎转速表，中间是数字式车速显现，以及行车档位，另可显现不同资讯，例如G力度、自动变速档位等。NX也装有HUD（Head-Up Display），有趣的是方向盘左右各有四方向按键及多页键，但均没图像显现功用，原来当手触碰到这些按键时，功用图像会显现在HUD上，而不同页面，四方向键也有不同功用。数位后视镜（Digital Rearview Mirror）是NX的另一可选购高科技配置，只需将车内后视镜向上翻，便可由普通镜变作数位后视镜，将车后影像投影在镜内，视角更宽广。全景监视器（Panoramic View Monitor）也是可选设备，在车前后及左右侧镜都装有摄像头，在倒车可显现俯瞰式影像，因而可监察车身四周状况，NX的全景监视视器有点特别，是当车向后挪动后，汽车在萤幕上便会变成透明，可更明晰看分明路面。
驾驶模式。
NX的车门开关也很特别，采用电子式开关，即按一下把手内侧按钮，在车内则是按门内的把手，门锁便会解开，但为了避免在没电状况下，在车内也可开门，只需将车内门把手拉动两下，也是可把车门开启。
两个杯座分为前般排列，并与变速杆并排。
也可为NX加装Mark Levinson声响系统，这1,800瓦的高级平面声声响系统会装备17扬声器，以及NX一切车系都会配置Lexus Safety System+ 3.0，第三代平安系统包括一系列平安配备，包括“危机紧急转向辅助（Risk Avoidance Emergency Steer Assist）”，提供温和的刹车和转向来防止车道内的碰撞；“左转驶来车辆检测/制动（Left Turn Oncoming Vehicle Detection/Braking）”是监察左前透驶来的车辆并启动正告和刹车；“右/左横过行人检测/制动（ Right/Left Turn Oncoming Pedestrian Detection/Braking）”是侦查汽车前方横过的行人或自行车，并提供正告和自动刹车；“转弯速度控制的定速巡航（Dynamic Radar Cruise Control with Curve Speed Management）”使在弯道时也可坚持巡航速度。
前台设计经过重新设计。
语音辅助系统也有晋级，新的语音系统可透过两个麦克风来消杂音，以及定位，并且可承受对话式语音输入，不像以前只能承受规则的语句格式，可凭语音控制导航、声响、接纳来电及恒温系统。
数位后视镜。
无容置疑，新一代NX在各方面都有进步，只要NX 250的动力系统有点走回头路，2.5升引擎是合适对动力没请求的人，但绝对不能满足大局部顾客，固然引擎很努力工作，但加速力还是缺乏，而且噪音也大。NX 250 AWD与NX 350 AWD在价钱上只相差两千美圆，置信消费者都会倾向NX 350 AWD吧！
2022 Lexus NX 250 AWD。
Lexus NX 250 AWD规格：
长/宽/高：183.5吋 / 73.4吋 / 65.8吋
重量：3,790磅
动力系统：2.5升直四自然吸气引擎
马力：203匹@6,600
扭力：184磅呎@5,000
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：9.4升/百公里
耗油量（市区）：25英里/加仑
耗油量（公路）：7.4升/百公里
耗油量（公路）：32英里/加仑
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